Внедрение системы управления внутренними перевозками (ERP-Translog) на базе «1С:ERP Управление предприятием»

Выполнены работы
 Работы по настройке и внедрению типового/отраслевого программного обеспечения
 Создание интерфейсов и наборов прав пользователей
 Начальные настройки типового/отраслевого решения (программы) для начала ведения учета
 Интеграция со сторонними системами автоматизации
 Сбор и анализ требований заказчика к автоматизированной системе
 Техническая реализация специфических особенностей учета и управления в системе автоматизации (адаптация)
 Планирование этапов работ, составление календарного плана работ
 Методическое обеспечение специфических особенностей учета и управления в системе автоматизации (требования к адаптации)
 Обучение персонала работе с программой/системой
 Индивидуальное обучение в офисе заказчика
 Консультации по выбору программного обеспечения и вариантов его сопровождения
 Установка программного обеспечения на компьютеры заказчика
 Продажа выбранных программных продуктов

Работы по адаптации типового решения
Разработан АРМ диспетчера, в котором осуществляется ввод данных о планируемых перевозках. Разработан механизм планирования перевозок на основании введенных диспетчером данных и маршрутных карт. Разработаны мобильные АРМы, работающие на телефонах и планшетах. Разработана интеграция с Oracle E-Business Suite для получения данных о запланированном и текущем выпуске продукции. Разработаны отчеты в «1С:ERP Управление предприятием 2», позволяющие оценить прогнозную загруженность производственных складов готовой продукции. В результате: повысилась пропускная способность транспортной инфраструктуры предприятия, cнизилась нагрузка на диспетчера, cнизились транспортные расходы в связи с тем, что при планировании оптимизируются перемещения ТС, снизилась аварийность, а также загруженность производственных складов готовой продукции, повысилась оперативность погрузки/разгрузки ТС на центральных складах.

Автоматизированы функции
 Финансы, управленческий учет, мониторинг показателей
 Учет бухгалтерский, налоговый, бюджетный, включая регламентированную отчетность
 Бухгалтерский учет
 Товарно-материальные ценности
 Производственные операции
 Мониторинг и анализ ключевых показателей деятельности предприятия
 Управленческий учет
 Различная отраслевая специфика
 Производство, услуги
 Управление данными о технологии производства (маршрутные карты)
 Планирование потребности в мощностях
 Управление продажами, логистикой и транспортом (SFM, WMS, TMS)
 Транспорт
 Диспетчеризация грузоперевозок
 Учет собственного транспорта
 Склад и логистика
 Управление складскими запасами
 Управление бизнес-процессами и ИТ-процессами
 Автоматизация бизнес-процессов

Сопровождение
 Осуществляется консультирование по методическим вопросам работы с программой "1С"
 Осуществляется консультирование по техническим вопросам работы с программными продуктами "1С"
 Оформлен платный договор 1С:ИТС
 Используется интернет-версия ИТС и интернет-сервисы ИТС
 
Дополнительная информация о выполненных работах и результатах внедрения
В результате исполнения проекта были достигнуты следующие результаты:
• Повысилась пропускная способность транспортной инфраструктуры предприятия - за счет более слаженной работы всех участников и нормирования времени на каждую операцию. Так, например, при прибытии ТС к складу готовой продукции производственного корпуса, вся эта продукция уже находится в буферной зоне и готова к отправке, вследствие того, что системой были заранее запланированы предшествующие погрузке операции, такие, как: перемещение в буферную зону электропогрузчиком, сканирование продукции кладовщиком и пр. Помимо этого, одновременно с ТС на площадку прибывает автопогрузчик для осуществления операции погрузки.
• Снизилась нагрузка на диспетчера, вследствие того, что ему требуется только ввести систему минимальную информацию о том, что и куда нужно перевести. После чего все операции планируются автоматически, а задачи по этим операциям автоматически выдаются всем действующим лицам.
• Снизились транспортные расходы в связи с тем, что при планировании оптимизируются перемещения ТС. Так, например, после перевозки готовой продукции на центральный склад, ТС системой назначается перевозка материалов, ввиду того, что центральный склад готовой продукции находится в непосредственной близости с центральным складом материалов.
• Снизилась аварийность вследствие того, что, по требованию заказчика, система не планирует более одного ТС на погрузочную площадку.
• ТС в ходе перевозок равномерно распределены по территории предприятия, т.к. планирование учитывает схему, предложенную заказчиком, что также положительно сказалось на аварийности.
• Не создаются очереди на погрузку, т.к. система планирует все операции и выдает задания таким образом, чтобы не создавать очередей.
• Прекратились перебои с поставкой сырья, т.к. время прибытия каждой партии сырья заранее известно кладовщику по сырью на производственном складе, и в случае необходимости у диспетчера есть возможность изменить приоритет перевозки, и привезти сырье раньше.
• Снизилась загруженность производственных складов готовой продукции, т.к. у диспетчера есть возможность увидеть прогнозируемую загрузку складов на основании данных о выпуске из Oracle E-Business Suite и текущего плана перевозок, и заранее на это реагировать.
• Повысилась оперативность погрузки/разгрузки ТС на центральных складах, т.к. у персонала центрального склада в АРМ отображается время и зона прибытия каждого ТС, что позволяет им заранее выделять соответствующие ресурсы.

Внедрение
ООО "Белла"
Московская обл, Егорьевский р-н, г Егорьевск
09.05.2019
Вариант работы:
Клиент-серверный
(сервер базы данных: Microsoft SQL Server)
Общее число автоматизированных рабочих мест:
21
Количество одновременно работающих клиентов:
Тонкий клиент: 9
Веб-клиент: 12
Параметры
1000 документов в день